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Schulle323

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1

Donnerstag, 30. Juni 2011, 17:41

Gemisch fetter/magerer stellen ohne Düse zu wechseln/Gemisch perfekt einstellen (Jet Force C-Tech)

Moin,
da mir aufgefallen ist das mein Roller viel zu mager läuft und ich somit kurz vor einem Kolbenfresser stand und ich keine größere Düse da hatte, hab ich mich ans einstellen mit der Luft-Gemischschraube begeben.
Der Original Vergaser vom C-Tech hat eine Luft-Gemischschraube (unter der Standgasschraube).
Da diese fast komplett rund ist, ist es nicht so leicht diese zu drehen.
Ich habe dazu aus meinem Bit-Set den Schlitzaufsatz 4,5 genommen, da dieser am besten passt.
Merkt euch die Originalstellung von der Schraube und zählt die umdrehungen.
Hierbei gilt: Nach rechts=fetter und nach links=magerer
Eine halbe umdrehung entspricht je nach Drehrichtung ca. eine Düsengröße größer bzw. kleiner!
Wenn ihr also euer Gemisch perfekt einstellen wollt und keine andere Düse einbauen wollt, probiert es aus. Am besten im vierteltakt bei Gemisch optimierung.

Bei Fragen, einfach fragen. Bei verbesserungen biite melden ;)
Ich geb euch einen Tipp! Wenn ihr davon nicht so viel Ahnung habt, lasst es lieber.
Ich haft natürlich nicht für Schäden oder sonstiges an eurem Roller.

mfg Schulle323

Zitat

Haha ich hab grade mit paar kollegen bisschen rumgespaßt und da haben
wir uns gedacht was passiert wohl wenn man In den luftfilter furzt :) ?

2

Freitag, 15. Juli 2011, 11:33

Das ist Grundwissen, wenn man einen Roller fährt. Dafür muss man sich nichtmal "Tuner" nennen.

Jedoch ist das mehr in Richtung Fein Abstimmung. Eine viel bessere Alternative: http://www.strassi.de/rollershop/scooter…er/einstellung/

Aber dennoch Danke für die Mühe.

3

Freitag, 15. Juli 2011, 13:59

Das ist Grundwissen, wenn man einen Roller fährt. Dafür muss man sich nichtmal "Tuner" nennen.

Jedoch ist das mehr in Richtung Fein Abstimmung. Eine viel bessere Alternative: http://www.strassi.de/rollershop/scooter…er/einstellung/

Aber dennoch Danke für die Mühe.

Das ist kein Grundwissen...zumindest nich bei jedem. ich wusste es vorher z.b auch nicht...
achja "tuning" heißt übersetzt in etwa feinabstimmung oder einstellung ;)
Bei Kawasaki fängt ein Motorrad erst an....Kawasaki - Let the good times roll
Setup meines Speedfight: Zugespachteltes Zündkerzenloch, vergoldete Zündfunken, Tuningkolbenrückholfeder, malossi getriebesand, Vergaserschlamm und Vergaserinnenbeleuchtung.
Fährt echte 125 km/h....<--- nicht nachmachen, klappt nur bei mir >:]



4

Sonntag, 17. Juli 2011, 12:30

Joa und wo liege ich nun falsch? :P

Tuning = Feinabstimmung.
Sowas zu Wissen != Feinabstimmung.
Um einen Vergaser wirklich gut abzustimmen, solltest Du die den Link anschauen.

Schulle323

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5

Sonntag, 17. Juli 2011, 19:21

Joa und wo liege ich nun falsch? :P

Tuning = Feinabstimmung.
Sowas zu Wissen != Feinabstimmung.
Um einen Vergaser wirklich gut abzustimmen, solltest Du die den Link anschauen.

Der FAQ ist für den Jet Force C-Tech. Bei dem kann man die Vergasernadel nicht einstellen wie bei Pia. Nur über Düsen und der Schraube.

Zitat

Haha ich hab grade mit paar kollegen bisschen rumgespaßt und da haben
wir uns gedacht was passiert wohl wenn man In den luftfilter furzt :) ?

6

Sonntag, 17. Juli 2011, 21:59

Gut zu Wissen. Dann tut es mir Leid.
Dennoch finde ich den Link, dann halt für andere Motoren, sehr nützlich. :)

Ich wollte was klar stellen:
Meine Beiträge wirken ziemlich Arrogant, so sind Sie nicht gemeint!!!

JF-G

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7

Montag, 22. August 2011, 19:24

Ich versteh nicht wie du es gedreht hast. Ich hab ne kleine Ecke reingehauen und an der Setz ich nen Schlitzschraubenzieher dran und drück nach oben (Rechts).

kA wie du das meinst

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